Poca carrera, mucho Alonso

El Gran Premio de Gran Bretaña no ha dado mucho de sí, salvo que la victoria de Hamilton y los problemas de Rosberg han compactado la lucha entre ellos. Pero detrás las distancias siguen siendo enormes.

Por tanto ha sido la lucha por posiciones intermedias la que le ha dado interés a la carrera. El duelo entre dos campeones como Alonso y Vettel ha sido espectacular, rozando todos los límites e incluso sobrepasándolos en más de una ocasión.

Afortunadamente el accidente de Raikkonen se ha saldado sin mayores consecuencias, prueba de hasta donde llegan los estándares de seguridad modernos. El coche haciendo piruetas mientras se iba deshaciendo hubiera significado lo peor hace veinte años, pero afortunadamente las medidas de seguridad de la FIA han vuelto a mostrar su eficacia.

Después la carrera ha tenido poca historia. Los Mercedes se han ido como han querido y el Williams y el Ferrari restantes no han tenido demasiados problemas para colocarse en los lugares que les corresponde con normalidad. El error y el ridículo del sábado, imperdonable en ambos equipos, ha quedado corregido en pocas vueltas. Ferrari ha apostado por salir con el neumático duro para intentar algo diferente y les ha salido bien, porque tras el accidente han podido elegir las gomas y la táctica sin condicionantes.

Y así cuando Rosberg ha roto, Hamilton ha heredado el liderato para ganar en casa (a que en Hockenheim gana Rosberg…) y el segundo mejor coche de la parrilla, el Williams, pilotado por un Valteri Bottas que poco a poco me va ganando puntos, ha terminado segundo.

Y detrás hemos tenido la lucha esperada entre Red Bull y Ferrari, con los McLaren rondando por ahí. Cuando Alonso y Vettel han coincidido en la pista nos han ofrecido un duelo soberbio, de esos que marcan la diferencia. Alonso se ha defendido a lo grande, cerrando todas las puertas pese a tener unos neumáticos más gastados que el alemán, ya que iban con un ritmo distinto. Vettel ha ido a dos paradas, un error por parte del equipo y que le ha costado perder terreno y tener que recuperarse, además de haberse retrasado por una mala salida.

Durante su lucha los dos han ido más allá de los límites y nos han ofrecido un gran duelo, una gran lucha, una verdadera carrera. Vettel haciendo “off limits” e incluso supuestamente abriendo el DRS antes de hora y Alonso haciendo cambios de trayectoria constantes. Ahora mismo acabo de oír como él mismo decía que “estaba esperando que me dieran algún aviso por ello”, pero admitiendo también que Vettel iba a pasarle si o si. La lucha ha sido preciosa y de dos grandes campeones. Pocas veces hemos visto a Vettel luchar de esta manera y aunque al final ha pasado, para mi la exhibición ha sido igual de buena y de meritoria de ambos ya que Alonso defendiéndose también ha hecho un exhibición magistral. Carrera pura, algo que se ve muy poco a menudo.

En cuanto al resto de la carrera, Hamilton iba tan sobrado que ha hecho una segunda parada por precaución, Ricciardo ha acertado con una sola parada, y Button se ha reivindicado delante de un Ron Dennis que intenta meterle presión, pero que evidentemente dispone de un coche no muy competitivo. Esta vez al menos ha terminado delante de los Force India, que a pesar de todo han vuelto a puntuar con Nico Hulkemberg. Los dos Toro Rosso han cerrado la clasificación haciendo una carrera más o menos donde les toca.

Un último apunte: supongo que tras esta carrera habrá quedado claro lo que es un “Stop and Go” moderno, una idea que nació en el DTM y que es una sanción menor. Alonso se pasó un poco de su sitio de salida y la pérdida de cinco segundos creo que es una manera justa de sancionar. No a él, sino de sancionar errores pequeños que no merecen un DT pero que lógicamente tampoco han de quedar impunes.