Archivo del Autor: Carlos Castellá

Acerca de Carlos Castellá

Soy Carlos Castellá, comentarista de automovilismo deportivo. Empecé de joven en el karting, modalidad que me permitió iniciarme en las carreras y en el periodismo, y que me llevó hasta la Fórmula 1, donde fui locutor de televisión durante siete temporadas. También he trabajado en otros campeonatos como la NASCAR, el WTCC, el DTM, las World Series, la Indy Car y tantas otras experiencias acumuladas a lo largo de los años, tanto periodísticas como reglamentarias e incluso jurídicas.

DTM 2013, 4ª Prueba, Lausitzring

Cuarta carrera y cuarta consecutiva con la cadencia de quince días alternándose con la Fórmula 1. Después tendremos cuatro semanas de pausa hasta Norisring, pero antes hay que ir a Lausitz. Como ya he escrito varias veces, este es un … Sigue leyendo

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Vettel y Alonso se van quedando solos

El Gran Premio de Canadá dejó claro que este es y será un campeonato entre Vettel y Alonso, probablemente una lucha entre los mejores coches y los mejores pilotos de la parrilla, lo cual en cierta manera no es ninguna … Sigue leyendo

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El Opel-Rennbahn

En cierta ocasión Eloy Entrambasaguas colgó un “twitt” hablando de un circuito desaparecido y que era algo así como el Terramar alemán. Es decir, un ovalo de cemento y que tuvo una vida más o menos breve. Naturalmente el asunto … Sigue leyendo

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DTM 2013, 3ª Prueba, Red Bull Ring

Tras una semana movidita a nivel personal parece que puedo irme al Red Bull Ring, a la tercera prueba de la temporada. Un lugar idílico, bonito y encantador, pero con un problema: está en el medio de la nada. Y … Sigue leyendo

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Y colorín colorado…

Peter Collins y Peter Wright no querían ver morir de aquella manera al glorioso Team Lotus, así que removieron cielo y tierra para mantenerlo en el campeonato. Consiguieron la ayuda de un alemán, Horst Schübel, quien les prometió cuatro millones … Sigue leyendo

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Triunfo bajo sospecha

Sin duda el GP de Mónaco no ha defraudado las expectativas y ha sido una carrera llena de acción, incidentes, accidentes e incluso adelantamientos, algo inusual en este anacrónico circuito. Pero por encima de todo lo que ha pasado, Nico … Sigue leyendo

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DTM 2013, 2ª prueba, Brands Hatch

Quince días después de la primera carrera toca ir a Brands Hatch. Desde luego no es mi viaje favorito, pero tengo ganas de ver como evolucionan las nuevas normas del DTM y evidentemente no lo podremos juzgar hasta pasadas dos … Sigue leyendo

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Victoria incontestable

Fernando Alonso ha ganado el Gran Premio de España en el Circuit de Catalunya de forma clara y diáfana, tal como ganan carreras los grandes campeones: yendo al ataque desde el primer momento, sabiendo muy bien lo que tenía que … Sigue leyendo

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DTM 2013, 1ª prueba, Hockenheim

Seis meses después de la última carrera por fin va a empezar el campeonato DTM. Ha sido un invierno largo, de controversias y de muchas dudas, pero finalmente y como ocurre casi siempre, todo ha terminado en su sitio y … Sigue leyendo

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Jochen Rindt, la búsqueda del mito

El día 6 de septiembre de 1970 mis padres me llevaron a la playa de Sitges, población cercana a Barcelona, para aprovechar uno de los últimos días de verano en que se podía llevar a los niños a la playa. … Sigue leyendo

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Mansell, Prost y el Ferrari 641

Estos últimos días se ha hablado mucho de las malas relaciones entre Vettel y Webber y como ocurre siempre en estos casos, aparecen historias similares del pasado. Casos y cosas parecidas, luchas entre compañeros, celos, riñas y peleas. La más … Sigue leyendo

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Cuestión de detalles

Pues no, este año no tendremos siete ganadores distintos en los siete primeros Grandes Premios. Sebastian Vettel ha sido el primero en repetir y de no haberlo hecho él lo habría hecho Raikkonen y sino Alonso. O lo que es … Sigue leyendo

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Victoria desde la clasificación

La incontestable victoria de Fernando Alonso en el GP de China se empezó a forjar en la clasificación del sábado donde las elucubraciones sobre un desproporcionado desgaste de los neumáticos se demostraron excesivas. China dejó claro que para ganar hay … Sigue leyendo

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Amarillo chillón

Para la temporada de 1987 Lotus creó el 98T, coche que significó una revolución en muchos conceptos. Fue el primero en incorporar suspensiones activas, llevaba el motor Honda turbo y fue el coche que rompió la tradición negra y dorada … Sigue leyendo

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Semana de test DTM en Barcelona

Aunque ya llevo muchos años en el DTM, siempre hay espacio para hacer cosas nuevas y este inicio de temporada 2013 no ha sido una excepción, ya que por primera vez ITR ha programado uno de sus test colectivos en … Sigue leyendo

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