Quince días después de la primera carrera toca ir a Brands Hatch. Desde luego no es mi viaje favorito, pero tengo ganas de ver como evolucionan las nuevas normas del DTM y evidentemente no lo podremos juzgar hasta pasadas dos o tres carreras.
He tenido un largo intercambio de mails con Wige y Mercedes para hacer algo el sábado por la tarde con Dani Juncadella. Al estar todo comprimido es muy difícil y todos vamos a ir de cabeza. Sigue leyendo
Fernando Alonso ha ganado el Gran Premio de España en el Circuit de Catalunya de forma clara y diáfana, tal como ganan carreras los grandes campeones: yendo al ataque desde el primer momento, sabiendo muy bien lo que tenía que hacer y ejecutando todas las maniobras con la seguridad suficiente como para que no haya ninguna duda sobre la legitimidad de su triunfo.
Y además este resultado despeja las dudas sobre los compuestos de Pirelli. Hubo quien especuló gratuitamente sobre una maniobra para favorecer a Red Bull y hoy ha quedado claro que no hubo tal. El dominio de Ferrari no deja lugar a sospecha alguna. Sigue leyendo
Seis meses después de la última carrera por fin va a empezar el campeonato DTM. Ha sido un invierno largo, de controversias y de muchas dudas, pero finalmente y como ocurre casi siempre, todo ha terminado en su sitio y podemos por tanto empezar una nueva temporada.
Para mi esta será la séptima y cuarta con Miguel Molina y Audi, sin duda ya toda una cifra. El año pasado acabó con mal sabor de boca, tanto a nivel deportivo como personal, así que tenemos ganas de sacarnos la espina. Sigue leyendo
El día 6 de septiembre de 1970 mis padres me llevaron a la playa de Sitges, población cercana a Barcelona, para aprovechar uno de los últimos días de verano en que se podía llevar a los niños a la playa.
Yo tenía 13 años y pocas ganas de ir otra vez a bañarme, pero en aquellos años todavía obedecía a mis padres y en situaciones así no me quedaba más remedio que subirme al “600” y aguantar el viaje por las costas de Garraf para llegar una vez más a la arena. Sigue leyendo
Estos últimos días se ha hablado mucho de las malas relaciones entre Vettel y Webber y como ocurre siempre en estos casos, aparecen historias similares del pasado. Casos y cosas parecidas, luchas entre compañeros, celos, riñas y peleas.
La más famosa es sin duda la de Senna y Prost en McLaren, pero este último también fue protagonista de sonadas discusiones con otro de sus compañeros de equipo, Nigel Mansell. Sigue leyendo
Pues no, este año no tendremos siete ganadores distintos en los siete primeros Grandes Premios. Sebastian Vettel ha sido el primero en repetir y de no haberlo hecho él lo habría hecho Raikkonen y sino Alonso.
O lo que es lo mismo, uno de los tres pilotos que de aquí a final de temporada lucharán por el título. Han bastado cuatro carreras para descartar a todos los demás, ahora sólo es cuestión de que pequeños detalles vayan decantando la balanza a favor de uno, otro o el tercero. Sigue leyendo
La incontestable victoria de Fernando Alonso en el GP de China se empezó a forjar en la clasificación del sábado donde las elucubraciones sobre un desproporcionado desgaste de los neumáticos se demostraron excesivas.
China dejó claro que para ganar hay que seguir el esquema habitual y dejarse de cosas raras: hay que ser lo más rápido posible en clasificación y más rápido que los demás en carrera. Sigue leyendo
